sábado, 27 de febrero de 2010

#14 ~ 11.01.10

Tairua-Gasolinera-Mt Maunganui (208/26.910km) Itinerario

Para qué engañarnos: no nos apetece nada de nada ir a hacer un agujero en la playa, así que nos vamos al sur. No hemos recorrido ni 10km y...

cataclún, cataclún, cataclún.
- ¿has pillado una piedra? me dice Chechu.
- ehhh, no he visto nada en la carretera. Habrá sido una pieza del coche, digo -en coña- yo.
- jajajajaja, con este coche... cualquier cosa puede pasar.

Un par de minutos más tarde sucede algo parecido:
cataclún, cataclún, cataclún.
- ¿otra piedra? pregunta Chechu.
- en serio, no había nada en la carretera, a ver si van a ser piezas de verdad, digo yo.
- anda, anda... a saber qué habrá sido.


Un minuto más tarde:

- Chechu, a este coche le pasa algo. Creo que se ha roto la dirección, mira, mira...

Paramos en el arcén y comprueba que efectivamente, la dirección está, digamos, "tocada".

- Bueno, como no estamos lejos del siguiente pueblo, vamos a intentar llegar allí, llamamos a asistencia en carretera y a ver si lo pueden solucionar.

No anduvimos ni 200m y la aguja de la temperatura estaba en el rojo que te cojo. Freno, dejamos el coche lo más apartado posible (ejem, casi en medio del carril y cerca de una curva...) y nos alejamos 20-30m del coche por si acaso (!). Mientras, intentamos llamar a asistencia en carretera, pero no era fácil tener señal en mitad de un pequeño puerto de carretera: aquí sí, aquí no. Espera, espera, creo que si levantas el brazo hay cobertura...

El resto del día en 3 palabras: aburrimiento, espera, scrabble.


En la espera, descubrimos que no teníamos gas en el camping-gas así que comimos (siempre teníamos comida en el coche) unos spaguettis de lata fríos... Con lo que pesa y abulta todo ese chisme (imaginaros facturarlo), descubrir que no podíamos usarlo, fue lo más triste de lo más triste.

Estuvimos en una gasolinera en mitad de la nada a menos de 15km de nuestro punto de partida hasta que 9h más tarde llegó un nuevo coche (¿adivináis el modelo?). Resultó ser que a nuestro coche le faltaban piezas. Turú turúúúúú. Si es que es lo que pasa por alquilar coches viejos de 3pts a unos indios...


Ya a las 19.00 continuamos nuestro periplo para llegar a Tauranga, el puerto desde donde salen los kiwifruit (sí, la fruta se llama así, no "kiwi" -también se llama actinidia deliciosa-) al resto del mundo. Decidimos ir a la ciudad (¿barrio?) de enfrente -Mount Maunganui- porque dicen que es un sitio fiestero para descubrir que, fiestero, lo que se dice fiestero... será el fin de semana (siendo hoy martes).

jueves, 25 de febrero de 2010

#13 ~ 10.01.10

Christchurch-Auckland-Tairua (1.250+358=1.608/26.702km) Itinerario

Hace sueño. El taxi nos lleva al aeropuerto de Christchurch donde cogeremos el vuelo de Air New Zeland de las muy pronto dirección Auckland. Según aterrizamos, constatamos que el tiempo es bastante mejor que en la isla sur.


Por de pronto, vemos que el coche que hemos alquilado vuelve a ser el mismo viejo Toyota Sunny, tan pelao, tan pelao, que viene hasta sin mapa de carreteras. Después de dar vueltas cual pollo sin cabeza por Auckland, decidimos comprar un mapa de carreteras y así poder salir de la ciudad.


Estamos bastante cansados y decidimos tomarnos el día con tranquilidad. La península de Coromandel nos sonríe con su sol radiante. Hahei no está lejos y tiene la Cathedral Cove, un lugar espectacular que se alcanza tras una hora de senderismo.


A nueve kilómetros de aquí, se encuentra la Hot Water Beach: una playa en la que al excavar, sale agua caliente y te puedes montar tu propia piscina termal. Claro está, hay que excavar, no mucho pues el agua caliente está prácticamente a "cota cero", pero lo de excavar... va a ser que no. La playa está llena de gente haciendo agujeros cual posesos, pero el atardecer nos pilla por soorpresa. No en vano, anochece 40min antes que en la isla sur y aún no hemos buscado sitio para dormir. Por desgracia, el sitio más cercano donde encontramos cama está a 25km. No sé yo si mañana vendremos a hacer nuestra piscina...

lunes, 22 de febrero de 2010

# isla sur

Datos sobre la isla sur:


Distancia recorrida: 3.500 km.

Itinerario recorrido: Christchurh, Queenstown, Glenorchy, Arrowtown, Te Anau, Manapouri, Milford Sound, Curio Bay, Dunedin, Península de Otago, Jackson Bay, Fox Glacier, Greymouth, Punakaiki, Murchiston, Hanmer Springs, Christchurch. También en google maps.

Lugar destacado que no se ha visitado: Abel Tasman.

La isla según sus puntos cardinales:
-Norte y Centro:
cálido.
-Sur: fresco o frío.
-Este: llano y soleado.
-Oeste: montaña y lluvia.

Tiempo invertido: 12 días.

Medios de transporte utilizado: avión, coche, taxi, barco, barco-taxi, helicóptero.

Gasto aproximado: 650€.

sábado, 20 de febrero de 2010

#12 ~ 09.01.10

Christchurch (45/25.094km)

Tampoco es hoy un día para madrugar. Salimos de casa a las 13h para ver la ciudad.


Una ciudad tan coqueta como norteamericana (aunque nunca haya estado en EEUU). No está mal, pero creo que quizás es demasiado tranquila.


La tarde la pasamos en Willow Bank, una reserva natural donde hay cientos de animales y muchos de ellos no los había visto en mi vida, como el wallabi (no, no es un canguro):


Sí, también hay kiwis, un pájaro extraño donde los haya que me parece un poco bobo pero gracioso, el problema es que es nocturno y casi no se le ve (pincha en la foto para verlo más grande).


Y también dimos de comer a animalillos:


De aquí vamos a la universidad de Chechu para poder conectarnos a internet y hacer papeles varios (como reservar mi alojamiento en Seúl). Cuando nos queremos dar cuenta, son casi las 12 de la noche (sí, en la universidad), así que, aunque hoy que estaba previsto salir, decidimos comprar unas cervezas y beberlas en casa, ya que nos levantamos a las 5.30 para ir a la isla norte. Como no podía ser de otra manera, la noche se alarga y no dormimos más de 2 horas...

viernes, 19 de febrero de 2010

#11 ~ 08.01.10

Christchurch (105/25.049km)

La mañana transcurre entre cama y sofá y sólo nos movemos para ir a llevar a Alan al aeropuerto, que ya marcha a Glasgow.

La tarde-noche la dedicamos a intentar subir al volcán que dio origen a la zona en la que se asienta CHC para ver la puesta de sol en Canterbury.

Por desgracia, se nos hace bastante tarde y ya sólo nos queda ir a cenar a un restaurante americano que abre las 24h, donde comemos como cosacos, así que lo de salir después de fiesta se convierte en un imposible y acabamos jugando al Scrabble en casa.

miércoles, 17 de febrero de 2010

#10 ~ 07.01.10

Greymouth-Hanmer Springs-Christchurch (480/24.944km) Itinerario

Esta mañana nos apetecía hacer alguna actividad al aire libre, pero de nuevo, la lluvia, nos lo impide, así que hemos empezado el camino de regreso a Christchurch. Alternativas para ir a Christchurch hay dos, el camino corto (240 km) y el camino largo (475 km). El camino corto el el paso por las montañas (Arthur's pass), mientras que el largo es subir un poco al norte y luego acercarnos a la zona geotermal y poder usar algún hot spot.

Dado que la lluvia y la niebla son constantes, decidimos hacer el camino largo para bañarnos en los spas, ya que seguramente no vamos a poder disfrutar de las vistas del paso entre montañas.


La mañana la comenzamos en Punakaiki, lugar de las célebres "pancake rocks". Lo destacado de estas rocas es su forma de "montón de galletas unas encima de otras".


Además de ello, el mar ha erosionado zonas interiores de las rocas y hay tremendos sumideros (~80m diámetro y ~25 msnm) en los que, en función del estado del mar, se puede ser salpicando por encima de esa cota.


La mediodía la pasamos en el área de Murchiston, un lugar donde en 1929 hubo un terremoto de los más devastadores de NZ: 7,7 en la escala de Ritcher (más de 4 veces la energía -7,0- que sacudió Haití en enero de 2010).


La tierra se separó 2m y hoy es un parque de recreo.






La hora de la comida se nos junta con la de merienda por culpa de la lluvia pero ya hemos llegado a Hanmer Springs. Este pueblo es famoso por sus estaciones de sky y sus piscinas de agua caliente termal, así que allí entramos.


Nos permitimos hasta el pequeño lujo de alquilar una piscina privada para nosotros...

Ya de noche llegamos a CHC y salimos a tomar unas copas. La cosa se nos complica y acabamos cerrando bares. El viernes habrá que descansar...

domingo, 14 de febrero de 2010

#9 ~ 06.01.10

Fox Glacier-Greymouth (325/24.556km) Itinerario

Por fin. No es lo que queríamos, pero las condiciones meteorológicas no son las mejores...


¡Vamos a subir en helicóptero a ver los glaciares! La cosa ha estado bastante bien -por la novedad-, pero se nos ha hecho bastante corta.


Después del helicóptero -en el que hemos aterrizado en lo alto del glaciar-, hemos ido en coche hasta el glaciar Frank Joseph, donde hemos estado junto al final de la lengua.


Sólo a mí se me ocurre poner a comerme la manzana junto al glaciar, pero es que el agua que bajaba del glaciar estaba tan "fresquita" que la he lavado ahí y... me la he tenido que comer ;)


Claro, no se puede dejar basura, así que he ido cargando con los restos de la manzana hasta que por la tarde se la he dado para comer a un ciervo rojo que estaba en una granja junto a la carretera (la foto debe ser chula, pero la tiene Chechu...).


El resto de la tarde lo hemos pasado en Greymouth, comprando y jugando al Scrabble!

San Queremos

Felicidades a todos los que crean en el día de hoy y mucha, muchísima, suerte para los que van a dar "el gran paso". Pero...

Que digo yo que San Valentín lo inventó el Corte Inglés y que prefiero San Queremos... Y además...
Reveindico el día del San Soltero
(no pudiendo el clero casarse ni tener hijos... no sé cómo no hay este santo...)


Mientras los directivos de tan insigne compañía (¿el Corte Inglés o la Iglesia?) se lo piensan... decir que en RU (aka UK) la cosa está chunguita. Decía el viernes el diario algo así como:

El número de matrimonios ha caído a su nivel más bajo de hace 113 años. Sólo 232.990 parejas se casaron en 2008, menos que en cualquier otro año desde 2008, cuando se casaron 228.990.

Hombres y mujeres esperan más que nunca para casarse. La media de edad para un hombre es de 32,1 y de su prometida de 299 -3 años más que hace una década- según el INE. Jenny North del grupo Relate de apoyo a parejas opina que el descenso del número de bodas es debido a factores como el envejecimiento de sociedad británica y al cambio de factores culturales y de estilos de vida. "El aumento de las parejas de hecho es una de las razones. Incluso en los 60, el estigma social en contra de este tipo de convivencia era considerable (...) Como el estigma ha decrecido, también se ha convertido en una práctica aceptada tener hijos fuera del matrimonio, y si puedes tener hijos fuera del matrimonio, mucha gente lo hará".

Mucha gente retrasa la boda hasta después de haber consolidado su carrera profesional, comprar la casa y tener hijos, conviertiendo a la boda en la "culminación" de su vida adulta, añade Ms North.


Desde 1981, el numero de matrimonios ha caído en un tercio y hay menos matrimonios por persona que nunca desde que existen los registros en 1862, dice la ONS. El número de parejas homosexuales también decae -a 7.169 en 2008 en comparación de las 8.768 en 2007-.

El especialista en derecho familiar David Allison opina que mucha gente no se da cuenta de la pequeña protección financiera que ofrece el vivir juntos si la relación se rompe. Parejas de hecho -especialmente las mujeres- podrían ser "destituídas" después de la ruptura porque no pueden hacer frente a los pagos o mantener el nivel de vida alcanzado durante la relación.


Así las cosas en este país... Mi principal duda es:
- ¿cuentan las segundas, terceras y cuartas bodas?

viernes, 12 de febrero de 2010

#8 ~ 05.01.10

Milton-Jackson Bay-Fox Glacier (657/24.231km) Itinerario

Salimos de Milton dirección Alexandra. Seguimos firmes en nuestra idea de alquilar una avioneta en Queenstown o Crownwell para sobrevolar los fiordos y algún glaciar. Hoy parece ser que sí: hemos encontrado vuelo desde Wanaka, así que vamos para allá (en la foto: desde Wanaka, el monte Aspiring al fondo).


Por desgracia, el inglés de Escocia y el de NZ no debe ser el mismo (cáptese la ironía, aunque no deja de "ser cierto"; véase un poco más abajo el enlace del fush'n chups), y se produce un pequeño malentendido entre Alan y el piloto. El vuelo que queremos hacer no es posible debido, de nuevo, a las condiciones meteorológicas, así que con las mismas, cogemos carretera a Franz Josef.


Es en este tramo donde un flipao me intenta adelantar cuando faltaban 100m para una curva, y de repente sale un coche de la curva y... no pasó nada porque había distancia para evitar el accidente e íbamos a 80 km/h (la carretera -y el cansancio- no daban para más). Pero bueno, susto gordo el que se pegaron los otros dos, que, aunque era un puerto, yo iba por el carril interior.

La idea es alquilar en FJ un helicóptero para intentar hacer heli-hike en el glaciar, pero al llegar allí resulta que está todo lleno y es imposible hacerlo :(


Jackson Bay era un contínuo de agua que, sin ser mucho, empapaba hasta los huesos. Hacemos parada y fush'n chups en el sitio más pintoresco de la isla sur...


Y mientras... preguntando si alguien nos podía vender gasolina! No cayó esa breva y si me véis conduciendo a 75km/h para estirar el depósito... Lamentable ;)


La tarde aún nos reservaba aún sorpresas. Por apurar la gasolina (estaba bastante cara en la última gasolinera), íbamos con el depósito casi seco y no pudimos ir hasta donde queríamos por temor a quedarnos tirados. A nuestro favor: las gasolineras no abundan en la isla sur (en esa zona había 2 gasolineras -una junto a la otra- en un radio de 200km...) y que en el mapa de carreteras no indicaba donde estaban.


El caso es que al ir a echar gasolina, perdimos la tapa del depósito. Hora y medio buscándola en medio de una lluvia poco intensa pero constante con resultado negativo. La imaginación me llevó a hacer un tapón provisional con una bolsa de pan bimbo y una piedra en su interior para no ser absorbida por succión...


De postre, al llegar a Fox Glacier nos encontramos con que está casi todo cerrado (era ya tarde) y no encontramos ningún sitio para cenar... Salvo un bar donde como mucho nos calentaban algo precocinado en el microondas, así que con estas me fui a la cama, si bien Alan y Chechu se quedaron a "cenar".

En fin, un día para olvidar.

miércoles, 10 de febrero de 2010

#7 ~ 04.01.10

Curio Bay-Dunedin-Milton (378/23.574km) Itinerario

Mientras Alan se quedó en coche, Chechu y yo desafiamos a las circunstancias y hemos dormido en la tienda de campaña, apodada "Turning Torso" debido a la manera tan curiosa en que quedó montada.


Milagrosamente sigue en pie, pero el frío, la lluvia y el viento nos despiertan. Serán las 6.30 y hay que ir a ver a los pingüinos.


Sí, hace frío, y yo con mi ropa de verano... no parece que sea verano, pero supongo que por eso mismo podemos ir a ver pingüinos a Curio Bay. Si bien la mejor hora para ver a los pingüinos es sobre las 7.00, los leones marinos y los delfines es más tarde.



Por desgracia, el frío nos desanima, aunque sí que vemos a un león marino herido (no es el de la foto).


De camino a Dunedin, pasamos por Cannibal Bay. No quisiera saber el porqué de ese nombre, aunque he de reconocer que la playa es preciosa y hay un montón de leones marinos.


Dunedin, que significa Edimburgo en gaélico (Dun=burgh, edin=Edin) es una curiosa ciudad cuya plaza principal es un octógono y cuyas calles son... digamos familiares (Princes, George, Queen...). Es aquí donde como la mejor hamburguesa de mi vida... Si alguna vez pasáis por allí, no dejéis de ir a Velvet burger.


Es en esta ciudad donde se puede encontrar la calle más empinada del mundo, Baldwin St (record Guiness). Parece coña, pero hay que subir ahí arriba para poder contarlo. Todos los años se organiza una carrera a ver quien es el que antes sube y baja de ahí...


Después de Dunedin, nos adentramos en la península de Otago. 45 minutos conduciendo para ir al único asentamiento "público" de albatros del mundo. Por desgracia, llegamos tarde por 5 minutos y, con cara de circunstancias nos tuvimos que dar la vuelta. No obstante, somos obsequiados con paisajes, más pingüinos y leones marinos.


De los días anteriores nos queda la espinita clavada de sobrevolar los fiordos, así que acordamos intentar realizar el vuelo desde Queeenstown. Carretera y manta: la noche nos sorprende en Milton.

domingo, 7 de febrero de 2010

#6 ~ 03.01.10

Te Anau-Milford Sound-Curio Bay (560/23.196) Itinerario

El ruido de la lluvia me despierta varias veces a lo largo de la noche. No ha parado de llover desde anoche y esto no tiene pinta de mejorar. No en vano, estamos junto a una de las regiones que más llueve en el mundo. Se masca la tragedia y, efectivamente, poco más tarde nos confirman que la avioneta que habíamos alquilado para sobrevolar los fiordos no va a despegar con estas condiciones meteorológicas.


Milford Sound no está muy lejos de aquí (¿2 horas?), así que intentamos aprovechar el día para ir hasta allá.


No en vano, la carretera es patrimonio de la humanidad y no tardamos en descubrir porqué (además de la carretera, obviamente, el parque nacional de Fiordland, dentro del área de Wahipounamu). A pesar de estar jarreando, cada 5km paramos a hacer fotos cual japoneses fuera de control.


Quizás India enseña a convivir con tu espiritualidad, pero el sur de NZ te enseña la fuerza de la naturaleza, algo inenarrable. Salvando las distancias, te sientes cual na'vi en la película Avatar.


Después de varias horas de carretera llegamos a Milford Sound, uno de los espectaculares fiordos neocelandeses. De los 14 fiordos que hay en Southland, sólo este está explotado comercialmente. Por desgracia, la meteorología no acompaña a la ida, aunque es algo mejor a la vuelta. Perdidos del mundo, me encuentro con una pareja española, y luego con otra española. Además, me hago amigo de una japonesa muy simpática.


No me quiero olvidar de mencionar a los simpáticos keas, loros de alta montaña y que sólo existen en NZ. Por allí andan merodeando, como Pedro por su casa para hacerse fotos con las gentes que les visitan (en la foto, sobre el capó de nuestro coche).


La carretera de vuelta a Te Anau nos sorprende con un árbol en el medio de la carretera. Sin duda alguna, arrancado por las lluvias de los últimos días.


El resto del dia son más fotos y carretera hacia el sur del sur, uno de los puntos más próximos -en tierra firme- a la Antártida.


A las 0:00 en mitad de la nada intentamos montar la tienda de campaña para dormir ahí, y así la montamos, claro. La temperatura rozará los 2ºC. Duermo por primera vez en mi vida en tienda de campaña. Joder qué frío.

Hoy puedo decir que he desayunado en un lago glaciar, comido en el océano Índico (mar de Tasmania) y cenado en el Pacífico.

viernes, 5 de febrero de 2010

#5 ~ 02.01.10

Te Anau-Manapouri-Te Anau (127/22.636km) Itinerario

Me levanto como una rosa y, después de desayunar vamos a la oficina de turismo para reservar unas excursiones. Nos apetece sobrevolar los fiordos, para lo que pretendemos alquilar una avioneta; también hay helicópteros, pero son bastante más caros.


Decir que en Nueva Zelanda se puede reservar casi cualquier cosa desde las oficinas de turismo.


Por desgracia, el vuelo en avioneta no se puede hacer hoy, así que reservamos para mañana. Aprovechamos para reservar sitio en una excursión a la tarde para ir en barco a ver unas cuevas en las que viven gusanos que emiten luz.



Aprovechamos el resto del día para ir a hacer trekking a Manapouri. Un barco-taxi nos cruza el río y ahí comenzaremos el "Circle Track".


Una senda que dice que se tarda 3,5h y que, envalentonados, la pretendemos hacer en 2,5/3h.



Las 3,5h se quedan un poco escasas y tenemos que llamar al taxista para que nos de un poco más de tiempo. Parecemos abuelas...


La noche nos lleva a dar una vuelta por el pueblo, aunque no hay mucho ambiente. Nos quedamos en el sitio que más fiesta tiene, el Moose, que tiene un grupo en directo. Unas cervecitas y a la cama, que mañana será un día de esos de carretera.