Aparte de todo lo dicho, incluiría varias recomendaciones.
Zapatillas. No seas rata y cómprate unas decentes (~50€). Este es un deporte bastante barato, así que no creo que sea inversión exagerada, y piensa que es lo único que te separa del asfalto. Te ayudan a amortiguar los golpes en las rodillas, y a la larga, a evitar lesiones. Un par por año (según las gastes) y que sean para correr (la suela que sea blandita).
Alimentación. Creo que ya somos mayorcitos y sabemos que una ensalada (sin mucho aceite ni salsas, que nos conocemos) sí y una pizza no. En cualquier caso, si el objetivo es adelgazar, conviene no incrementar la cantidad de alimentos ingeridos con la excusa de que tienes más hambre. No adelgazarás. Engordar o adelgazar es una sencilla fórmula por la cual, si comes más de lo que consumes, engordas. Así de fácil. No conviene irse a comer recién comido; es más según mi experiencia personal, es mejor después de unas 4-5h de haber comido y con el estómago vacío.
Dolores. Como en todos los deportes, pueden aparecer dolores y/o lesiones. Ponte en manos de un médico si crees que estás lesionado, pero recuerda que un buen calentamiento, una buena alimentación y unas buenas zapatillas te evitarán (muchos) problemas. El cuerpo es sabio, si ves que corriendo te duele algo o sientes molestias, baja el ritmo o para la actividad.
Ritmo. La mejor manera de ayudar a bajar a peso es cuando el cuerpo hace un entrenamiento moderado, esto es, al 60-75% de su máximo. Este porcentaje es fácil de medir ya que son las pulsaciones por minuto (ppm), y tu máximo es 220 menos tu edad. Si tienes 30 años, el máximo será: 220-30=190ppm, luego tu rendimiento óptimo está cuando tus ppm están entre 114 y 143. Para saber tus ppm, tómate el pulso 15 segundos y multiplícalo por 4.
Consejos. Estas tres entradas no dejan de ser consejos que puedes utilizar como referencia. A mí me están sirviendo y generalmente los podrás encontrar útiles. En caso de duda, ponte en contacto conmigo y si puedo, te ayudaré, o bien, consulta a un especialista que te de consejos profesionales. Esta es mi experiencia; no me hago cargo de ningún problema que te pueda surgir por seguir estas pautas ;)
domingo, 26 de junio de 2011
jueves, 23 de junio de 2011
El deporte y yo (II)
Como decía el otro día, no sólo es necesario tener una pequeña monitorización del trabajo, sino un buen plan. El que empecé yo, me gusta bastante y creo que funciona. Intentaré explicarlo lo más sencillo posible.
El método de trabajo es el de días alternativos. Si una semana es LXVD, la semana siguiente será MJS y la siguiente LXVD de nuevo.
Notas: andar (a), correr (c)
-Semana -1:
a: 20-30 min
-Semana 0:
a: 30-45 min
-Semana 1 (29'):
a: 5m, c: 3m, a: 5m, c: 3m, a: 5m, c: 3m, a: 5m.
-Semana 2 (31'):
a: 5m, c: 5m, a: 3m, c: 5m, a: 3m, c: 5m, a: 5m.
-Semana 3 (37'):
a: 5m, c: 8m, a: 3m, c: 8m, a: 3m, c: 5m, a: 5m.
-Semana 4 (46'):
a: 5m, c: 10m, a: 3m, c: 10m, a: 3m, c: 10m, a: 5m.
-Semana 5 (52'):
a: 5m, c: 12m, a: 3m, c: 12m, a: 3m, c: 12m, a: 5m.
-Semana 6 (42'):
a: 5m, c: 15m, a: 2m, c: 15m, a: 5m.
-Semana 7 (48'):
a: 5m, c: 18m, a: 2m, c: 18m, a: 5m.
-Semana 8 (41'):
a: 5m, c: 20m, a: 1m, c: 10m, a: 5m.
-Semana 9 (46'):
a: 5m, c: 25m, a: 1m, c: 10m, a: 5m.
-Semana 10 (40'):
a: 5m, c: 30m, a: 5m.
-Semana 11 (45'):
a: 5m, c: 35m, a: 5m.
-Semana 12 (50'):
a: 5m, c: 40m, a: 5m.
Se supone que una vez que has llegado aquí ya puedes mantener el ritmo de 40 minutos de carrera sin problemas :)
A este tiempo se supone que se le deberían sumar unos minutos previos de calentamiento y posteriores para relajar la musculatura.
Sólo un par de consejos más en la próxima entrada y acabamos :)
El método de trabajo es el de días alternativos. Si una semana es LXVD, la semana siguiente será MJS y la siguiente LXVD de nuevo.
Notas: andar (a), correr (c)
-Semana -1:
a: 20-30 min
-Semana 0:
a: 30-45 min
-Semana 1 (29'):
a: 5m, c: 3m, a: 5m, c: 3m, a: 5m, c: 3m, a: 5m.
-Semana 2 (31'):
a: 5m, c: 5m, a: 3m, c: 5m, a: 3m, c: 5m, a: 5m.
-Semana 3 (37'):
a: 5m, c: 8m, a: 3m, c: 8m, a: 3m, c: 5m, a: 5m.
-Semana 4 (46'):
a: 5m, c: 10m, a: 3m, c: 10m, a: 3m, c: 10m, a: 5m.
-Semana 5 (52'):
a: 5m, c: 12m, a: 3m, c: 12m, a: 3m, c: 12m, a: 5m.
-Semana 6 (42'):
a: 5m, c: 15m, a: 2m, c: 15m, a: 5m.
-Semana 7 (48'):
a: 5m, c: 18m, a: 2m, c: 18m, a: 5m.
-Semana 8 (41'):
a: 5m, c: 20m, a: 1m, c: 10m, a: 5m.
-Semana 9 (46'):
a: 5m, c: 25m, a: 1m, c: 10m, a: 5m.
-Semana 10 (40'):
a: 5m, c: 30m, a: 5m.
-Semana 11 (45'):
a: 5m, c: 35m, a: 5m.
-Semana 12 (50'):
a: 5m, c: 40m, a: 5m.
Se supone que una vez que has llegado aquí ya puedes mantener el ritmo de 40 minutos de carrera sin problemas :)
A este tiempo se supone que se le deberían sumar unos minutos previos de calentamiento y posteriores para relajar la musculatura.
Sólo un par de consejos más en la próxima entrada y acabamos :)
lunes, 20 de junio de 2011
El deporte y yo
Hablando con alguno de vosotros en los últimos tiempos, me habéis expresado la preocupación que tenéis por la aparición de ligeras protuberancias en forma de felicidad que empiezan a aparecer en la parte baja del pecho... Vamos, ba-rri-ga.
Tampoco es que un servidor sea modelo de ropa interior de Calvin Klein, pero sí que estoy concienciado de que hay que optimizar esa felicidad y mostrarla de otros modos :)
Para ello, me propuse salir a correr. La verdad es que no os voy a engañar, costar, lo que es costar, cuesta, pero se nota. Una de las cosas que me ayudan a seguir adelante es monitorizar mis sesiones.
Hay una web que me encanta y que se llama runkeeper. Aunque hay una versión de pago, la básica -y gratuita- es más que suficiente, como véis en la imagen siguiente (pinchar para ampliar)
Si tienes un iPhone (y supongo que otras plataformas también), existe una aplicación que trabaja con la web directamente, pero si no es tu caso, con un cronómetro para saber el tiempo el tiempo que has invertido es suficiente.
Yo creo que al monitorizar tus carreras, te ayuda a ser más constante (por lo menos en mi caso), pero no sólo monitorizando las carreras se llega a buen puerto, también es necesario un plan de entrenamiento adecuado, como os cuento en la próxima entrada.
Tampoco es que un servidor sea modelo de ropa interior de Calvin Klein, pero sí que estoy concienciado de que hay que optimizar esa felicidad y mostrarla de otros modos :)
Para ello, me propuse salir a correr. La verdad es que no os voy a engañar, costar, lo que es costar, cuesta, pero se nota. Una de las cosas que me ayudan a seguir adelante es monitorizar mis sesiones.
Hay una web que me encanta y que se llama runkeeper. Aunque hay una versión de pago, la básica -y gratuita- es más que suficiente, como véis en la imagen siguiente (pinchar para ampliar)
Si tienes un iPhone (y supongo que otras plataformas también), existe una aplicación que trabaja con la web directamente, pero si no es tu caso, con un cronómetro para saber el tiempo el tiempo que has invertido es suficiente.
Yo creo que al monitorizar tus carreras, te ayuda a ser más constante (por lo menos en mi caso), pero no sólo monitorizando las carreras se llega a buen puerto, también es necesario un plan de entrenamiento adecuado, como os cuento en la próxima entrada.
jueves, 16 de junio de 2011
WTF
Hacía ya bastante tiempo que no ponía ninguna foto curiosa, así que voy a aprovechar a sacar a la luz una serie de fotos que he acumulado en los últimos meses.
El Lidl es una fuente inagotable de recursos. El último fue el de la auténtica paella... de Sevilla.
Aún no se ha resuelto el asunto de a qué huelen las nubes, pero ya tenemos una secuela... a qué huele el Carnaval de Brasil? La imagen está puesta en su contexto ;) (pinchar para hacer más grande)
El lavabo más extraño que he visto en mi vida. Parece algo raro, pero no, es un lavabo. Visto en el McDonald's de Inverness.
Siguiendo el paseo por los cuartos de baño, en mi oficina hay alguno que se siente como en casa (así estaba cuando entré yo):
Aprovechando que ahora trabajo en aguas... DIY: os enseño cómo construir vuestra propia presa, así:
En Irlanda ví leche con un mensaje explícito para alérgicos: "contiene leche". Y menos mal, pensé yo...
Para después de la leche, el colutorio. Menos mal que me indicaban que antes de usar, debía quitar el plástico protector, porque igual no me daba cuenta...
Y... ante todo, mucha calma. Y... si no hay la suficiente... pulsa la alarma del pánico (visto en el gimnasio del Spa del Hilton).
El Lidl es una fuente inagotable de recursos. El último fue el de la auténtica paella... de Sevilla.
Aún no se ha resuelto el asunto de a qué huelen las nubes, pero ya tenemos una secuela... a qué huele el Carnaval de Brasil? La imagen está puesta en su contexto ;) (pinchar para hacer más grande)
El lavabo más extraño que he visto en mi vida. Parece algo raro, pero no, es un lavabo. Visto en el McDonald's de Inverness.
Siguiendo el paseo por los cuartos de baño, en mi oficina hay alguno que se siente como en casa (así estaba cuando entré yo):
Aprovechando que ahora trabajo en aguas... DIY: os enseño cómo construir vuestra propia presa, así:
En Irlanda ví leche con un mensaje explícito para alérgicos: "contiene leche". Y menos mal, pensé yo...
Para después de la leche, el colutorio. Menos mal que me indicaban que antes de usar, debía quitar el plástico protector, porque igual no me daba cuenta...
Y... ante todo, mucha calma. Y... si no hay la suficiente... pulsa la alarma del pánico (visto en el gimnasio del Spa del Hilton).
sábado, 11 de junio de 2011
La lista de la compra
Decía hace ya bastante tiempo que comprar (en general) en España, es un auténtico robo. A ello ya le dediqué una entrada hace tiempo, pero hoy quería volver al tema con dos ejemplos.
El primero lo descubrí gracias a David. Con un cambio aproximado de 1£=1,15€, que me expliquen cómo es posible que en el Lidl cobren hasta 20€ más por el mismo producto:
Por otra parte, la lista de la compra. El otro domingo fui al hiper (ya he comentado en varias ocasiones que los super/hipermercados abren todos los días). Un carro y un maletero (vale que un Ka tampoco da mucho de sí) hasta arriba.
Y todo por menos de 100£ (97,36£). La verdad es que si alguno se aburre (mucho), podría ir al super/hiper para saber por cuánto saldría esta compra en España:
filetes de ternera 400 gr
4 x 2 escalope de pollo 270gr
6 kievs de pollo 780 gr
filetes de ternera 400 gr
menestra de verduras congelada 1kg
coliflor congelada 1kg
filetes de ternera 240 gr
filetes de ternera 215 gr
2 x goujons pollo 270 gr
20 yogures Muller
12 x noodles (pasta china) 65 gr
2 x puré patata en polvo 120 gr
4 x nachos 200 gr
3 x tallarines 500 gr
3 x fusilli 500 gr
2 x 25 grisini 125gr
Kellogg's Crunchy nut 750gr
3 x leche semi 500ml
1 barra de pan
1 piquitos 95gr
8 x bote lentejas 400gr
4 x bote maíz 326 gr
2 x aceite girasol 1l
1 x gel de baño 1l
1 enjuague bucal (farmacia) 300ml
1 paquete 40 bolsitas manzanilla
1 x micro + cascos ordenador
2 x harpic
1 x mini-estantería 5 cajones plástico
4 x lejía 1l
1 olla al vapor (base + 2 niveles)
1 puchero 5l
24 x rollos papel higiénico
(pinchar para agrandar la factura)
Ah! Y por último, el otro día me compré dos camisas para la oficina y unas bermudas. Cuánto me costó?
9.90 libras (en total).
El primero lo descubrí gracias a David. Con un cambio aproximado de 1£=1,15€, que me expliquen cómo es posible que en el Lidl cobren hasta 20€ más por el mismo producto:
Por otra parte, la lista de la compra. El otro domingo fui al hiper (ya he comentado en varias ocasiones que los super/hipermercados abren todos los días). Un carro y un maletero (vale que un Ka tampoco da mucho de sí) hasta arriba.
Y todo por menos de 100£ (97,36£). La verdad es que si alguno se aburre (mucho), podría ir al super/hiper para saber por cuánto saldría esta compra en España:
filetes de ternera 400 gr
4 x 2 escalope de pollo 270gr
6 kievs de pollo 780 gr
filetes de ternera 400 gr
menestra de verduras congelada 1kg
coliflor congelada 1kg
filetes de ternera 240 gr
filetes de ternera 215 gr
2 x goujons pollo 270 gr
20 yogures Muller
12 x noodles (pasta china) 65 gr
2 x puré patata en polvo 120 gr
4 x nachos 200 gr
3 x tallarines 500 gr
3 x fusilli 500 gr
2 x 25 grisini 125gr
Kellogg's Crunchy nut 750gr
3 x leche semi 500ml
1 barra de pan
1 piquitos 95gr
8 x bote lentejas 400gr
4 x bote maíz 326 gr
2 x aceite girasol 1l
1 x gel de baño 1l
1 enjuague bucal (farmacia) 300ml
1 paquete 40 bolsitas manzanilla
1 x micro + cascos ordenador
2 x harpic
1 x mini-estantería 5 cajones plástico
4 x lejía 1l
1 olla al vapor (base + 2 niveles)
1 puchero 5l
24 x rollos papel higiénico
(pinchar para agrandar la factura)
Ah! Y por último, el otro día me compré dos camisas para la oficina y unas bermudas. Cuánto me costó?
9.90 libras (en total).
martes, 31 de mayo de 2011
domingo, 29 de mayo de 2011
Gales III
La tercera parte de la ruta nos lleva al noroeste de Gales. Partiendo de Aberystwyth, pasamos por poblaciones tan increíbles como Barmouth:
Pero también caben destacar el castillo de Harlech y los jardines de Portmeirion, que nos quedan de camino hacia el castiilo de Caernarfon, lugar donde se coronó (le coronaron en el círculo ese que se ve en el medio) el Príncipe de Gales (sí, Carlos el de las orejas desabrochadas).
Un poco más al norte nos encontramos la isla de Anglesey, famosa no sólo porque es donde vive y trabaja el Príncipe William (y ahora también Kate Middleton), sino porque alberga el topónimo más largo de Europa y el segundo después del de Nueva Zelanda; Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch.*
Y no sólo eso, si no también el bonito castillo de Beaumaris.
No mucho más lejos de aquí se encuentra Conwy, que podría dar lugar a nuestro punto final del viaje, para ir rumbo al aeropuerto de Liverpool o Manchester.
Nosotros hicimos la jaimitada de volver a Bristol, pero bueno... nos dimos cuenta del error demasiado tarde. Por cierto, nos devolvieron el precio del alquiler del coche por todos los inconvenientes causados!
*Por cierto, que el topónimo más largo de España, lo tenemos en Burgos; Villarcayo (o mejor dicho, Villarcayo de Merindad de Castilla la Vieja)
Pero también caben destacar el castillo de Harlech y los jardines de Portmeirion, que nos quedan de camino hacia el castiilo de Caernarfon, lugar donde se coronó (le coronaron en el círculo ese que se ve en el medio) el Príncipe de Gales (sí, Carlos el de las orejas desabrochadas).
Un poco más al norte nos encontramos la isla de Anglesey, famosa no sólo porque es donde vive y trabaja el Príncipe William (y ahora también Kate Middleton), sino porque alberga el topónimo más largo de Europa y el segundo después del de Nueva Zelanda; Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch.*
Y no sólo eso, si no también el bonito castillo de Beaumaris.
No mucho más lejos de aquí se encuentra Conwy, que podría dar lugar a nuestro punto final del viaje, para ir rumbo al aeropuerto de Liverpool o Manchester.
Nosotros hicimos la jaimitada de volver a Bristol, pero bueno... nos dimos cuenta del error demasiado tarde. Por cierto, nos devolvieron el precio del alquiler del coche por todos los inconvenientes causados!
*Por cierto, que el topónimo más largo de España, lo tenemos en Burgos; Villarcayo (o mejor dicho, Villarcayo de Merindad de Castilla la Vieja)
martes, 17 de mayo de 2011
Gales II
La mañana no fue demasiado mejor. Varias llamadas más al servicio de Europcar y las ganas que le puso Patri hizo que consiguiera que nos mandaran un mecánico a que nos cambiara la rueda a eso de las 11.30. Total que levantarnos a las 7.45 no había servido de mucho...
La segunda parte del viaje recorre la parte suroeste de Gales. Si bien nosotros comenzamos en Llanelli y acabamos en Anglesey, sería recomendable el comenzar en Swansea para acabar en Aberystwyth.
Comenzamos en la península de Gower, en la que se encuentra la magnífica bahía de Rhosilli (imagen superior) para seguir en Llansteffan, un pueblo lleno de banderas Suecas y con un precioso castillo, y continuar por pueblecitos pintorescos como Newgale o Solva (imagen inferior).
En la esquina occidental nos encontramos con la preciosa localidad de St David's.
El camino al norte acaba en Aberystwyth, una bonita localidad con un pier (paseo con juegos y atracciones sobre un muelle) de lo más interesante.
La segunda parte del viaje recorre la parte suroeste de Gales. Si bien nosotros comenzamos en Llanelli y acabamos en Anglesey, sería recomendable el comenzar en Swansea para acabar en Aberystwyth.
Comenzamos en la península de Gower, en la que se encuentra la magnífica bahía de Rhosilli (imagen superior) para seguir en Llansteffan, un pueblo lleno de banderas Suecas y con un precioso castillo, y continuar por pueblecitos pintorescos como Newgale o Solva (imagen inferior).
En la esquina occidental nos encontramos con la preciosa localidad de St David's.
El camino al norte acaba en Aberystwyth, una bonita localidad con un pier (paseo con juegos y atracciones sobre un muelle) de lo más interesante.
jueves, 12 de mayo de 2011
Gales I
No sé si habeís leído que blogspot ha estado caído un par de días. Bueno, pued no sólo es que haya estado caído, si no que me ha borrado las entradas que ya estaban escritas sobre Gales...
La primera parte del viaje cubre el sur de Gales. Realmente puede parecer mucho arroz para tan poco pollo, pero, la verdad es que ni Cardiff (la capital), ni Swansea o Newport (segunda y tercera ciudades, respectivamente), tienen demasiado que aportar, y en nuestro caso, ni nos detuvimos en Newton; y las paradas en Cardiff y Swansea fueron testimoniales.
La verdad es que nuestro primer día no fue todo lo fructífero que nos hubiera gustado. Las carreteras galesas son muy estrechas y, en un puente (al menos), bastante transitadas. Un pequeño incidente provocó que reventáramos una rueda. Parece mentira que en los coches nuevos tengan la puñetera manía de poner una rueda de bici en vez de poner una rueda en condiciones como rueda de repuesto...
Y claro, con esa rueducha, poco se puede hacer. Y al llamar al teléfono que nos habían dado en Europcar, la hija de la gran $!#!! (añádase lo que corresponda) nos dijo que la única opción que teníamos era la de ir al aeropuerto de Cardiff (a 80km) a que nos cambiaran la rueda (con la de repuesto no se puede circular). Si no lo veo, no lo creo.
Total que vamos a Cardiff y resulta que la oficina estaba cerrada (desde las 12h!, el reventón fue a las 16.15h). Encima el parking del aeropuerto era de pago y nos tocó pagar para sacar el coche del aparcamiento. Total, que con el tiempo perdido en el aeropuerto (mientras los de asistencia "pensaban" qué hacer, más el ir y volver, se nos hizo tarde y ya fuimos al hotel (a 90km de ese aeropuerto). Una tarde redonda.
La primera parte del viaje cubre el sur de Gales. Realmente puede parecer mucho arroz para tan poco pollo, pero, la verdad es que ni Cardiff (la capital), ni Swansea o Newport (segunda y tercera ciudades, respectivamente), tienen demasiado que aportar, y en nuestro caso, ni nos detuvimos en Newton; y las paradas en Cardiff y Swansea fueron testimoniales.
La verdad es que nuestro primer día no fue todo lo fructífero que nos hubiera gustado. Las carreteras galesas son muy estrechas y, en un puente (al menos), bastante transitadas. Un pequeño incidente provocó que reventáramos una rueda. Parece mentira que en los coches nuevos tengan la puñetera manía de poner una rueda de bici en vez de poner una rueda en condiciones como rueda de repuesto...
Y claro, con esa rueducha, poco se puede hacer. Y al llamar al teléfono que nos habían dado en Europcar, la hija de la gran $!#!! (añádase lo que corresponda) nos dijo que la única opción que teníamos era la de ir al aeropuerto de Cardiff (a 80km) a que nos cambiaran la rueda (con la de repuesto no se puede circular). Si no lo veo, no lo creo.
Total que vamos a Cardiff y resulta que la oficina estaba cerrada (desde las 12h!, el reventón fue a las 16.15h). Encima el parking del aeropuerto era de pago y nos tocó pagar para sacar el coche del aparcamiento. Total, que con el tiempo perdido en el aeropuerto (mientras los de asistencia "pensaban" qué hacer, más el ir y volver, se nos hizo tarde y ya fuimos al hotel (a 90km de ese aeropuerto). Una tarde redonda.
viernes, 6 de mayo de 2011
Gales
Este fin de semana pasado fue un fin de semana atípico en Escocia, ya que nos encontramos con un "puente". Esto es casi imposible por varios motivos:
- sólo hay 9 festivos al año.
- 4 de ellos son en Navidad (25-26 diciembre, 1-2 enero).
- las fiestas se celebran en lunes.
Pero con todo esto de la "boda", resulta que nos dieron fiesta nacional el viernes (sí, para poder ver el evento...), y el lunes se celebraba el día del trabajo (movido del domingo). Pues bien por la boda.
Como teníamos ganas de visitar Gales (uno de losnaciones países de Reino Unido), pues aprovechamos para hacer una visita a dichas tierras.
Un viaje para el que partimos como base desde el aeropuerto de Bristol (en Inglaterra, pero cerca de Gales) debido a sus mejores conexiones con Escocia. Si queréis intentar hacer el viaje por vuestra cuenta, podéis intentar utilizar el aeropuerto de Cardiff, pero no ofrece la flexibilidad de la mayoría de las aerolíneas de bajo coste.
Una visita rápida lleva 3 días, si bien, esto se puede alargar si se quiere disfrutar de los paisajes y pueblecitos que salpican la costa galesa (recomendable).
Si bien el punto de entrada puede ser Bristol -por el sur de Gales-, el de salida puede ser Liverpool o Manchester, al norte de Gales. Todo lo más destacado de Gales se encuentra en la "C" imaginaria que empieza al sur de Gales y acaba en su norte, bordeando la costa.
Personalmente, prefiero el recorrido de abajo a arriba ya que creo que discurre de menos a más. En las próximas 3 entradas iré dando el recorrido que deberíamos haber seguido (diversos motivos nos lo impidieron...).
- sólo hay 9 festivos al año.
- 4 de ellos son en Navidad (25-26 diciembre, 1-2 enero).
- las fiestas se celebran en lunes.
Pero con todo esto de la "boda", resulta que nos dieron fiesta nacional el viernes (sí, para poder ver el evento...), y el lunes se celebraba el día del trabajo (movido del domingo). Pues bien por la boda.
Como teníamos ganas de visitar Gales (uno de los
Un viaje para el que partimos como base desde el aeropuerto de Bristol (en Inglaterra, pero cerca de Gales) debido a sus mejores conexiones con Escocia. Si queréis intentar hacer el viaje por vuestra cuenta, podéis intentar utilizar el aeropuerto de Cardiff, pero no ofrece la flexibilidad de la mayoría de las aerolíneas de bajo coste.
Una visita rápida lleva 3 días, si bien, esto se puede alargar si se quiere disfrutar de los paisajes y pueblecitos que salpican la costa galesa (recomendable).
Si bien el punto de entrada puede ser Bristol -por el sur de Gales-, el de salida puede ser Liverpool o Manchester, al norte de Gales. Todo lo más destacado de Gales se encuentra en la "C" imaginaria que empieza al sur de Gales y acaba en su norte, bordeando la costa.
Personalmente, prefiero el recorrido de abajo a arriba ya que creo que discurre de menos a más. En las próximas 3 entradas iré dando el recorrido que deberíamos haber seguido (diversos motivos nos lo impidieron...).
lunes, 2 de mayo de 2011
Análisis y modelado de corredores de tráfico
Por cierto, aún no había comentado nada de mi proyecto fin de carrera. Tampoco es que hay demasiado que comentar salvo que hice un Análisis y modelado de corredores de tráfico.
Esto viene a significar que cogí las principales (y no tan principales) carreteras de una región, y en base al número de vehículos que circulan por ellas, y con el pronóstico de crecimiento dado por los diferentes gobiernos, se pueden preveer cuántos coches tendremos circulando por cada carretera dentro de X años. De esta manera, se pueden preveer (y evitar) atascos en el futuro y dar soluciones a los problemas que habrá en las carreteras.
Por si a alguien le interesa y puede sacar algún beneficio de ello, aquí se puede ver lo que fue la defensa del mismo (el vídeo dura 6'32"). Si os preguntáis por el programa con que está hecho, se llama prezi, y lo podéis encontrar en prezi.com.
Esto viene a significar que cogí las principales (y no tan principales) carreteras de una región, y en base al número de vehículos que circulan por ellas, y con el pronóstico de crecimiento dado por los diferentes gobiernos, se pueden preveer cuántos coches tendremos circulando por cada carretera dentro de X años. De esta manera, se pueden preveer (y evitar) atascos en el futuro y dar soluciones a los problemas que habrá en las carreteras.
Por si a alguien le interesa y puede sacar algún beneficio de ello, aquí se puede ver lo que fue la defensa del mismo (el vídeo dura 6'32"). Si os preguntáis por el programa con que está hecho, se llama prezi, y lo podéis encontrar en prezi.com.
jueves, 28 de abril de 2011
30-30
La verdad es que nunca me he propuesto metas a largo plazo, ya que creo que pasas a convertir en esclavo de tus propias palabras.
Prefiero pensar a donde encaminar mi vida, pero sin ser demasiado específico. Pero una vez caí en mi propia trampa, me propuse un reto: 30-30. Haber visitado (al menos) 30 países con 30 años.
Y lo conseguí. Por los pelos, eso sí, pero lo conseguí. Si bien en la lista me podéis echar en cara algunos como "El Vaticano", por otra parte también Reino Unido lo podría considerar como 4 países (Inglaterra, Escocia, Gales e Irlanda del Norte), y sin embargo, lo considero como un sólo país...
(01) Francia (1995, 2002)
(02) Reino Unido (1996, 2003, 2004, 2007, 2008-)
(03) Andorra (1998)
(04) México (2001)
(05) Holanda (2002, 2003)
(06) Bélgica (2002, 2003)
(07) Luxemburgo (2002, 2003)
(08) Mónaco (2002)
(09) Eslovenia (2003)
(10) Italia (2003)
(11) El Vaticano (2003)
(12) Grecia (2003)
(13) Turquía (2003)
(14) Alemania (2004)
(15) Dinamarca (2004)
(16) Suiza (2004)
(17) Austria (2004)
(18) República Checa (2004)
(19) Eslovaquia (2004)
(20) Egipto (2006)
(21) Túnez (2007)
(22) Portugal (2007)
(23) Malta (2009)
(24) Suecia (2009)
(25) Noruega (2009)
(26) Irlanda (2009)
(27) Nueva Zelanda (2010)
(28) Corea del Sur (2010)
(29) Finlandia (2010)
(30) Cabo Verde (2011)
Prefiero pensar a donde encaminar mi vida, pero sin ser demasiado específico. Pero una vez caí en mi propia trampa, me propuse un reto: 30-30. Haber visitado (al menos) 30 países con 30 años.
Y lo conseguí. Por los pelos, eso sí, pero lo conseguí. Si bien en la lista me podéis echar en cara algunos como "El Vaticano", por otra parte también Reino Unido lo podría considerar como 4 países (Inglaterra, Escocia, Gales e Irlanda del Norte), y sin embargo, lo considero como un sólo país...
(01) Francia (1995, 2002)
(02) Reino Unido (1996, 2003, 2004, 2007, 2008-)
(03) Andorra (1998)
(04) México (2001)
(05) Holanda (2002, 2003)
(06) Bélgica (2002, 2003)
(07) Luxemburgo (2002, 2003)
(08) Mónaco (2002)
(09) Eslovenia (2003)
(10) Italia (2003)
(11) El Vaticano (2003)
(12) Grecia (2003)
(13) Turquía (2003)
(14) Alemania (2004)
(15) Dinamarca (2004)
(16) Suiza (2004)
(17) Austria (2004)
(18) República Checa (2004)
(19) Eslovaquia (2004)
(20) Egipto (2006)
(21) Túnez (2007)
(22) Portugal (2007)
(23) Malta (2009)
(24) Suecia (2009)
(25) Noruega (2009)
(26) Irlanda (2009)
(27) Nueva Zelanda (2010)
(28) Corea del Sur (2010)
(29) Finlandia (2010)
(30) Cabo Verde (2011)
sábado, 23 de abril de 2011
Volando voy...
Si alguna vez os habéis preguntado si se ve Burgos desde el avión en el vuelo Edimburgo-Madrid, la respuesta es sí. Aproximadamente 10 minutos después de entrar a la Península Ibérica por Santander, ahí veréis la ciudad. He de decir que me esperaba algo más grande...
Al fondo se ve el Sistema Ibérico con nieve (la foto la tomé en febrero). Y por cierto, entre otras cosas, tambien se ve Segovia (la pillé un poco mal, en rojo, donde se encuentra el acueducto)...
... el Valle de los Caídos...
y El Escorial.
Todas las fotos se ven más grandes si pincháis sobre ellas.
Al fondo se ve el Sistema Ibérico con nieve (la foto la tomé en febrero). Y por cierto, entre otras cosas, tambien se ve Segovia (la pillé un poco mal, en rojo, donde se encuentra el acueducto)...
... el Valle de los Caídos...
y El Escorial.
Todas las fotos se ven más grandes si pincháis sobre ellas.
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